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欠薪风波凸显加盟式快递增长困境-亚博体彩

本文摘要:第一物流全媒体报导: 近日,有媒体报道,上海某租车加盟网点欠薪员工工资近50万元,大约80名租车员集体复工,拒绝接受派件,导致快件积压。而令人深思的是,该快递公司之所以欠薪员工工资,是因为经营状况很差,“目前正处于亏损状态。” 在一些人显然,在全民网购的时代,快递公司经营状况很差的众说纷纭是不可想象的。

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第一物流全媒体报导:  近日,有媒体报道,上海某租车加盟网点欠薪员工工资近50万元,大约80名租车员集体复工,拒绝接受派件,导致快件积压。而令人深思的是,该快递公司之所以欠薪员工工资,是因为经营状况很差,“目前正处于亏损状态。”  在一些人显然,在全民网购的时代,快递公司经营状况很差的众说纷纭是不可想象的。

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国家邮政局发布近期数据表明,今年前11个月,全国租车服务企业业务量总计已完成182.5亿件,同比快速增长48.1%;业务收入总计已完成2456.2亿元,同比快速增长34.9%。  在行业发展形势看起来一片岌岌可危之下,身处其中的快递公司(加盟商和总部)毕竟冷暖自知。  一方面,租车行业发展增长速度下降是不争的事实。今年前11个月,48.1%的业务量同比增长速度,应当说道是一个不俗的成绩。

但是与前几年以致于50%、60%的增长率比起早已经常出现10%左右的降幅。  一个被普遍提到的数据更加能体现快递公司目前的失望处境。在租车业务量快速增长的同时,租车件皆收益却大幅下降——从2005年的27.7元/件降到2014年的14.65元。

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而且这种下降态势未获得遏止。今年前11个月,租车件皆收益为13.45元/件。  另一方面,加盟模式带给的经营风险也不容忽视。为了转变低价竞争的发展方式,提高服务质量和水平,强化市场竞争力,加盟型快递公司总部制订了还包括资费标准在内的各种规章制度。

但是这种收费标准很难获得完全继续执行。然而,在牢固的加盟模式下,租车总部很难对加盟商实施统一管理。为了冲量,不少加盟网点通过“薄利多销”的方式抢争客户资源,而在市场充份竞争的态势下,这让加盟点的经营风险与日俱增。  加盟模式和加盟商在行业发展初期功不可没。

不过,市场需求的变化,拒绝租车服务和管理方式都应当与时俱进。在现阶段很多快递公司无法抛弃加盟模式的情况下,必须完备加盟制度,强化对加盟商的引领和管控。加盟型快递公司总部与网点之间,应当尽早创建利益分享和风险共计担机制。


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